1964年、ヴィネッリ夫妻はイタリアのアルペ社製のスタッキングディッシュセットでCompasso d’Oroを受賞しました。創業元の廃業を知ったアラン・ヘラーが1970 年にこのデザインをアメリカに持ち込み、色を追加してRainbow セットを販売しました。

1957年に画家・彫刻家のSergio Cammilli（セルジオ・カミッリ）によって設立され、アートディレクターにEttore Sottsass（エットーレ・ソットサス / メンフィスの創始者）を迎えたイタリアの家具ブランド。VignelliのSaratogaは1960年にデザインされ、現在も販売されています。

ピアノのような光沢のあるラッカー仕上げのシャーシと、高級車のシートを思わせる上質なレザーの柔らかいクッションが際立っています。無駄のないフォルムは流行に左右されない時代を超越した存在です。

1964年にデザインされたこのポスターのアイディアは画期的でした。黄色の背景に両手を広げ笑顔で自転車を乗る少女と、当時は男性の世界を連想させるタイヤとの見事なコントラストを生み出しています。 （1963年にピンクの背景でデザインされ、1964年に黄色バージョンが登場しました）

1967年、マッシモ＆レラは新しいグラフィックプログラムの開発を依頼されました。名刺、パンフレット、出版物とあらゆるコミュニケーションの基盤となりました。 当初は、Helveticaで書かれたKnoll Internationalと、現行のハーバート・マターが1947年にデザインした象徴的なKnollの「K」ロゴを組み合わせたものでした。徐々にトレードマークである太い黒の文字を導入し、 「K」のロゴを排除していきました。

1972年の、Knoll Au Louvre/ノール・オー・ルーブル展はKnoll社によって新時代の幕開けで、ヴィネリが手掛けた展示会デザインとカタログを担が高い評価を得て、 この時Knoll社とデザインしたsans serif（サンセリフ）フォントはKnoll社の代名詞となりました。

チャールズ・ステンディグからの依頼を受けてStendig Calenderをデザインしました。ステンディグは、60年代初期にヴィネッリが働いていたユニマーク・インターナショナル・デザイン会社と同じ建物に住んでいました。

ステンディグは、建築家やデザイナーに贈る販促ギフトとして使用できるカレンダーのデザインをヴィネッリに依頼しました。カレンダーのオリジナルバージョンには、当時ステンディグが米国に輸入していた家具シリーズの画像が月ごとに交互に 表示され、その反対側にステンディグのロゴが印刷されていました。

マッシモ・ヴィネッリとハインツ・ヴァイブルは、シンプルで読みやすいHaas Helveticaでロゴタイプを作成し、アメリカのナショナル・アイデンティティ・カラーである赤と青を半分ずつ組み合わせました。「AmericanAirlineという単語を一つの言葉にしたいと考えました。当時、同じ単語を2 色で表現したロゴは他にありませんでした。そこで、スペースを空けて色で分割しました。感情ではなく、論理に基づいて進めました。時代や流行に左右されることなくです」

機体尾翼には、様式化された鷲をあしらったダブル「A」モノグラムも使用されました。（ヴィネリは鷲のロゴに反対だったという説もあります）

1970年のオリジナルデザインは2024年に復刻。

1970年、ヴィネッリはニューヨーク地下鉄の路線図をデザインしました。ハリー・ベックが1933 年に作成したロンドン地下鉄路線図のデザイン基準に倣い、45度と90度の線のみを使用しました。これにより路線図が簡素化され、路線図の読み方も明確になりました。現在ではこの方法は国際標準となっていますが、当時の乗客は実際の地形と一致しない路線図に不快感を覚えたため、1970年にこの路線図は廃止され、従来の路線図に置き換えられました。

しかし、2008 年にヴィネッリは新たな路線図のデザインを依頼され、後にアシスタントのベアトリス・シフエンテスとヨシキ・ウォーターハウスと共同で改訂を行い、最終的にニューヨーク地下鉄アプリの公式路線図として採用されました。

1970年、ヴィネッリはニューヨーク地下鉄の路線図をデザインしました。ハリー・ベックが1933 年に作成したロンドン地下鉄路線図のデザイン基準に倣い、45度と90度の線のみを使用しました。これにより路線図が簡素化され、路線図の読み方も明確になりました。現在ではこの方法は国際標準となっていますが、当時の乗客は実際の地形と一致しない路線図に不快感を覚えたため、1970年にこの路線図は廃止され、従来の路線図に置き換えられました。